Cara Mendapat Awal Yang Baik Saat Drag Racing ATV dan Dirt Bikes

Pernah bertanya-tanya bagaimana beberapa orang dengan mesin yang lebih lambat secara konsisten mengalahkan mesin-mesin yang lebih cepat yang mereka seret perlombaan? Ini adalah tentang mendapatkan awal yang benar, atau mendapatkan "lubang tembakan" yang sempurna seperti beberapa orang akan menyebutnya. Tapi itu butuh sedikit latihan untuk menguasai teknik drag race ini. Ketika datang untuk menyeret balapan, adalah aman untuk mengatakan bahwa lepas landas adalah faktor paling penting yang perlu Anda pelajari agar menjadi sempurna.

Jadi, apa hal terpenting yang dapat Anda lakukan untuk mendapatkan lepas landas yang hebat saat menyeret balapan? Sederhananya, itu adalah kopling, atau lebih baik lagi, PENGGUNAAN kopling yang tepat. Sepertinya konsep yang cukup sederhana kan? Yah, itu adalah konsep yang cukup sederhana, ya, tetapi itu juga salah satu hal yang tentu membutuhkan waktu untuk dikuasai. Jadi apa yang ingin Anda lakukan dengan kopling? Anda ingin membiarkannya tergelincir untuk beberapa kaki pertama, daripada hanya membiarkannya terlibat langsung, atau segera setelah Anda membiarkannya keluar. Jika Anda membiarkan kopling keluar cepat saat drag balapan selalu berakhir memberi Anda hasil negatif yang sama, yang umumnya pemecatan berlebihan atau front end yang berlebihan, keduanya biasanya menjamin bahwa lawan Anda akan mendapatkan kemenangan.

Cara terbaik untuk lepas landas adalah selalu memberi mesin banyak gas, tetapi JANGAN melepaskan kopling di sepanjang jalan. Daripada membiarkan kopling menyentuh langsung dari kelelawar, biarkan sampai ke titik di mana ban ATV Anda (atau sepeda motor trail) datang sedikit dari tanah, atau ban belakang mulai berputar. Pada titik ini teruslah membiarkannya keluar perlahan, tetapi tidak semua jalan keluar, sampai mesinnya hampir berakhir dengan kekuatannya (atau "power band"). Saya tahu ini mungkin tidak terdengar seperti banyak, tetapi sangat penting untuk mendapatkan selip kopling optimal ketika Anda pertama kali lepas landas. Setelah Anda membiarkan kopling di semua jalan keluar, sisanya mudah: teruslah bergeser. Pada titik ini, semuanya tergantung pada kekuatan mesin Anda, bukan keterampilan mengemudi Anda.

Selain itu, tip bagus lainnya adalah mulai dengan gigi kedua. Kedengarannya aneh, kan? Yah, percaya atau tidak, ini bisa sangat efektif, karena memberikan Anda rentang daya yang jauh lebih panjang, dan memungkinkan Anda menyelipkan kopling untuk jangka waktu yang lebih lama sebelum harus membiarkannya keluar. Ini juga membuat pengiriman daya lebih halus dan lebih lembut, yang berarti bahwa mesin Anda akan mendapatkan traksi yang lebih baik, dan tidak akan mencoba untuk mundur ke belakang pada Anda sebagai mudah.

Yang saya sarankan adalah Anda mempraktekkan garis besar teknik di atas beberapa kali sebelum Anda melompat dan memulai balapan sebenarnya. Ini adalah hal yang paling penting untuk dikuasai ketika datang untuk menyeret balapan.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *